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新しい靴RE050 [Peugeotメンテナンス]

納車から2年2か月で15,000kmに満たないCoupe407ですが、標準装着のPIRELLI P-ZERO NEROの山は3分位になっていました。当初は意外と静かなタイヤだなという印象でしたが、次第に盛大なノイズを発生させるようになり、操舵時のレスポンスも”もっさり”とした感しになって来たので思い切ってタイヤを履きかえることにしました。

とはいえ、235/45R18のサイズでは、P-ZERO NEROの他には、ミシュランPILOT PRIMACY HP、ダンロップLM703、BSのREGNO GR9000、Playz、そしてPOTENZA RE050くらいしか選択肢がありませんでした。これらのうち、ピレリとミシュランのみロードインデックス98のエクストラロードタイヤです。そのほかはインデックス94でした。

ミシュランのPILOT SPORTに235/45R18のサイズがあれば第一選択にしていたと思うのですが、Primacyはサイドウォールが丸っこくてどうも・・、LM703とかPlayzはミニバンタイヤみたいなキャラだし、REGNOは落ち着いちゃいそうだし・・・などという思い込みから、フェラーリF430やアストンマーチンV8ヴァンテージ、マセラティGT、アルファ・ブレラなんかにも標準装着されている国産の高性能タイヤを試してみようb^u^)ということになり、RE050に決めました。このタイヤ・・プジョー207GTIにも標準装着されているらしいです。OEM用とアフターのものでは別物かもしれませんけど。

すり減ったピレリとでは比較になりませんけど、走行音はふたまわり以上静かで、継ぎ目での突き上げの遮断もかなり良好、操舵時のレスポンスも鋭いです。POTENZA=体育会系?という印象を見事に崩してくれたタイヤでした。

090419_074058.jpg

お値段もなかなかステキでした・・・

ポテンザ RE050 235/45R18

4本         ¥124,656

入替、バランス  ¥  8,400

-----------------

合計        ¥132,056

ついでにリムが傷ついていた1本のホイールをスペアのものに組み変えて気分もすっきりしました。

 


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コメント 4

subaru夫

PIRELLI のタイヤは以前インプで履かせて、現在も206CCRCで履かしています。
本当においしい所は短いように感じました。
P-ZERO赤はグリップが良かったけど、7000㎞位から違和感を感じました。
ロードノイズは・・・・・・でした。
CCRCに履いているP-7000は、1万㎞を超えてからロードノイズが気になり出しました。

RE050はレガシィで履いていましたが良いタイヤでした。
入れ替え時にもう一度履かせようとしましたが予算が合いませんでした。

OEM版のRE050は聞いた話だと通常のRE050より耐摩耗に優れているそうです。多少コンパウンドが違うみたいです。

RE050思い出してみたら現在入院中の135iもそうでした。
あまり乗っていないので存在を忘れていました。

by subaru夫 (2009-04-15 00:14) 

chimera

P7000はRCとBMWに履かせていたことがあるのですが、
高速の誘導路のようなカーブでは何事??というノイズでした。
タイや本体のカッコは自分的には気に入っていたのですが、ゴムの硬化が早いように思います。

135・・早く帰ってくるとよいですね!!
by chimera (2009-04-19 17:33) 

へとへと

前回記事にまんまと騙されたへとへとです(^^ゞ

タイヤもう交換ですかぁ?早くないですか??
確かにP-ZERO NEROの性能劣化は激しいのは履いてるので分かりますが・・・
クーペならRE050似合いそうですね!
それにしても、RE050の相場に比べて価格が安いなぁ・・・どこのショップで購入したのでしょうか?

自分もそろそろ次のタイヤ模索しないと・・・ちなみにPZ-ZEROは無いですね(-_-;)
by へとへと (2009-04-20 23:45) 

chimera

へとへとさん こんばんは

>前回記事
・・・(^m^)えへへ
ごめんなさいです。
マセラティ・・買えるわけないです。
ここのところ忙しくて、自転車にも乗れないので、4月の魚でストレス発散させていただきました。

>ショップ
はここです。http://www.taiyaya.jp/
通信販売もやっていますので、いかがでしょうか?REGNOとかPrimacyもなかなかお買い得です(とはいっても高いっすけど)。
by chimera (2009-04-21 00:16) 

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